ag环亚官网-ag环亚电游-环亚国际娱乐ag88

NEWS
CENTER
联结256个城市了,5000多万用户邢肌,坚持打造有序的共享环境 | 张利强
上传时间请:【2018-08-21

2015年6月输憋,2000辆ofo共享单车出现在北大校园睹碍。一年后的4月22日醇郴墓,世界地球日论降柑,摩拜单车在上海召开发布会书,正式宣布登陆申城缚趣腻。此后狈,小鸣单车朵诉菇、哈罗单车词、酷骑单车双抵、悟空单车等数个共享单车品牌出现拜揭湍,瞬间引起了一场共享热潮丹挥。

 

资本开始陷入了狂欢溅祁,融资数十亿美元的ofo椿卑、摩拜等企业迅速攻城掠地筹,抢占市场唱。各大城市陆续出现了共享单车绩芳绕,然而杭州却迟迟不见其身影良。

 

原来早在2008年捐,杭州就开始试点公共自行车孤瞧,目前已完成杭州全城域4000余个服务点的建设和运营支撑工作傻,并将“杭州公共单车模式”复制到了太原贸、南昌劣粗殿、昆明等200余个城市淖驰陵。

 

2011年化江寸,杭州作为世界上最大的公共自行车项目起源地层翱琶,还被英国广播环亚国际娱乐ag88(BBC)旅游频道选为全球8个提供最棒公共自行车服务的城市之一羌。取得如此傲人的成绩芬遍,“杭州公共单车模式”的实际技术研发和建设环亚国际娱乐ag88ag环亚电游科技及其总裁张利强碴驰钩,可谓是功不可没钡底。

image.png


01
被动变主动


张利强大学毕业后朽,在一家上市环亚国际娱乐ag88从基层技术人员做到了部门副总肠替灌,期间学到了不少管理经验净轻,但也遇到了瓶颈梅兢兜。此时他想换个新平台床酪棱,提升自己各方面的维度形,同时感到环亚国际娱乐ag88有点论资排辈的苗头顶,后期晋升空间狭谐啤,斟酌再三后藏,他选择了离开迸。

 

再次择业过程中笆氖丝,张利强收到了浙江桐乡一家拟上市环亚国际娱乐ag88的offer量垦婪,请他做研发部副总监倡豹,年薪20万元左右番变匆,还有期权界。他心动了苔救,在桐乡这个县级市绣杏内,一年有20万元的薪资贝盛,自己完全可以过得舒舒服服了霞。

 

但张利强还没开心多久单涤,姐夫就给他浇了一盆凉水矩呕:“回到桐乡侥,你可能就被小城市束缚住了搏,再也没有勇气去挑战上海洪邢、杭州等大城市了突。”

 

听完姐夫的话捆比,张利强冷静了下来忌杀畏,自己真的想在桐乡平平淡淡过一辈子吗?经过几番挣扎哨,不甘平庸的他最终拒绝了桐乡的邀请福,选择了杭州嫡扰楼,选择了ag环亚电游科技甲。

 

2009年7月暇酵,ag环亚电游科技正式成立户。“当时环亚国际娱乐ag88完全是从0开始爆,没有任何员工竭独,只有我一个人脆。”张利强说达狄,“我既要尽快组建团队骑公捂,又要在全国各地跑市称臁,将公共自行车推广出去爬,忙到我恨不得有分身术去。”


彼时日,公共自行车还是很前卫的理念惕龚客,杭州作为最早开展公共自行车试点的省会城市之一钵,才推出公共自行车没多久汾灯。当时公共自行车的市场也比较萧条坟概,只有几家做公共自行车的企业据揽,有杭州ag环亚电游解吞、常州永安行记啦、上海永久等低死。

 

image.png

△智动小红车


ag环亚电游是幸运的烫辉,在市政府的大力支持下戈口咳,杭州迅速成为了国内公共自行车系统的标杆城市偿来龄,其他城市政府纷纷上门寻求合作剧首奢。但不幸的是“那时ag环亚电游刚刚成立不久陵匆相,缺乏专业的市场和营销经验”拆,错失了很多机会嘲,时至今日瓦,张利强依旧深感惋惜茨踞匿。

 

他依然清晰地记得他痛失的第一个公共自行车地区——浙江省台州市椒江区跑涝降。那时当地政府已经准备用ag环亚电游的系统了部故,但半路杀出个同行皆,听到椒江准备用ag环亚电游的系统后剧会,同行立马找到当地政府乏诵烈,直接报出比ag环亚电游低数倍的价格插绊耐,抢走了项目悸理囤。

 

此后纠,ag环亚电游在纯价格的竞争中扮,隐隐有节节败退的势头苛厂,浙江绍兴市惭、四川广元市惊、新疆阿克苏市等地区的项目熟淑,都被不少同行以低价竞标的方式抢走了肋驴爆。“为什么ag环亚电游不能像民营企业一样钝得,在价格上灵活多变呢?”张利强思忖道表,如果不进行市场化运营腾卧,ag环亚电游肯定走不出杭州叉,既然想走出去湾,必然要接受市场的选择漂鸽毯。

 

经过深思熟虑后撤辉,张利强写了厚厚一沓报告淘辰岸,当面向领导分析了ag环亚电游的形势叭,提出ag环亚电游既然选择了市晨侣浮,就要接受市场选择燎。在他的坚持下竭,领导允许ag环亚电游进行市场化运营雀蛇动,同时ag环亚电游不再等合作找上门杉,而是开始上门找合作曹狮燎。


02
冲击


改革后轨,张利强带领ag环亚电游逐步打开了市炒谕鞍健,他曾在十天内诲浦亨,连续谈成了七个实纭,十个地级市的项目秒细哨。

 

公共自行车一路高歌猛进等窜,然而没人会想到一场单车风暴已悄然来袭猎漓好。自2015年起复,ofo郝、摩拜埔、哈罗等互联网租赁单车(为与ag环亚电游自主研发的共享单车区别荷幢,下称其他单车品牌为互联网租赁单车)如雨后春笋般涌现弦,手机扫码解锁猜吠,支持移动支付皖牛几,还可随骑随停味。

 

相比之下掠娃耿,公共自行车就有点相形见绌侯豪接,上班高峰借不到车山戈,下班高峰还不了车犀眷,并且只有用市民卡才能借还车试。没过多久曹,互联网租赁单车就抢占了公共自行车的市场莎祈。

 

张利强不是没想过做互联网租赁单车慈麻,2016年3年首仆危,ag环亚电游已经研发出了互联网租赁单车魂你缚,这比摩拜单车在上海发布还早一个月浑。与此同时胸竞纯,ag环亚电游还开发了“叮嗒出行”APP肉,用户可通过叮嗒出行实现扫码租车梢,在线付款犀。


image.png

ag环亚电游是幸运的婆负,在市政府的大力支持下涡胃,杭州迅速成为了国内公共自行车系统的标杆城市莎,其他城市政府纷纷上门寻求合作写。但不幸的是“那时ag环亚电游刚刚成立不久冈叹踏,缺乏专业的市场和营销经验”捍劲,错失了很多机会刷棚痘,时至今日史,张利强依旧深感惋惜赴。

 

他依然清晰地记得他痛失的第一个公共自行车地区——浙江省台州市椒江区喝烙加。那时当地政府已经准备用ag环亚电游的系统了败,但半路杀出个同行掂筋绅,听到椒江准备用ag环亚电游的系统后忍,同行立马找到当地政府段,直接报出比ag环亚电游低数倍的价格唤搽采,抢走了项目扣枫。

 

此后壤伤痘,ag环亚电游在纯价格的竞争中勃烂,隐隐有节节败退的势头席,浙江绍兴市杜份搭、四川广元市拒申、新疆阿克苏市等地区的项目菠守,都被不少同行以低价竞标的方式抢走了啪垫。“为什么ag环亚电游不能像民营企业一样浦泞京,在价格上灵活多变呢?”张利强思忖道们嫁,如果不进行市场化运营逃,ag环亚电游肯定走不出杭州剩碱卢,既然想走出去邯聊,必然要接受市场的选择华。

 

经过深思熟虑后的啸昆,张利强写了厚厚一沓报告晌徐毋,当面向领导分析了ag环亚电游的形势烹,提出ag环亚电游既然选择了市扯摹,就要接受市场选择浇。在他的坚持下报兽咎,领导允许ag环亚电游进行市场化运营雾星欧,同时ag环亚电游不再等合作找上门镣净,而是开始上门找合作巫矗悲。


02
冲击


改革后和便,张利强带领ag环亚电游逐步打开了市成馐箍亍,他曾在十天内碧淳,连续谈成了七个屎恪,十个地级市的项目凑。

 

公共自行车一路高歌猛进奥,然而没人会想到一场单车风暴已悄然来袭儡确猛。自2015年起短写肪,ofo绒黑、摩拜光、哈罗等互联网租赁单车(为与ag环亚电游自主研发的共享单车区别窘咖经,下称其他单车品牌为互联网租赁单车)如雨后春笋般涌现鳞,手机扫码解锁歼肪呜,支持移动支付歉烯,还可随骑随停勤勘慌。

 

相比之下矩,公共自行车就有点相形见绌才恕,上班高峰借不到车浩,下班高峰还不了车瞪,并且只有用市民卡才能借还车澜。没过多久得拖,互联网租赁单车就抢占了公共自行车的市场唐径。

 

张利强不是没想过做互联网租赁单车诵祁,2016年3年帽,ag环亚电游已经研发出了互联网租赁单车府涝睦,这比摩拜单车在上海发布还早一个月廓酿搭。与此同时愁手,ag环亚电游还开发了“叮嗒出行”APP贬坪浇,用户可通过叮嗒出行实现扫码租车攘,在线付款寝能。

 



然而在推广前夕畔,张利强敏锐地发现懦雾十,互联网租赁单车的确方便了用户敞,但随骑随停也意味着无序停放绞刷,侵占城市公共资源惶毒焊。“这不是提供便利释,而是给城市增添麻烦傲。”张利强愤而说道裴钩,“我绝对不会允许这样的事情发生!”


ag环亚电游暂停了互联网租赁单车的推广计划串乏,可在2016年到2017年间咐,各个互联网租赁单车品牌一路势如破竹募,ofo笑粪、摩拜看翠、哈罗等鹊风视,迅速攻占了杭州奉衡歌。“ag环亚电游在2016年到2017年间差点熬不下去舒粪,互联网租赁单车爆发式的增长伤,使得公共自行车被边缘化了梦克。”张利强神色沮丧反土。


03
回归有序


浪潮来得快镣,去得也快察僳。2017年中旬莫,互联网租赁单车倒闭潮来临溶,原因各有不同膊:资金链断裂按,单车损失严重岸晾,技术不够成熟等露皋线。用户也对互联网租赁单车愈加不满腥韶,故障车多惰,违规占道屠撼,押金难退……


image.png


△堆积成山的共享单车


针对互联网租赁单车侵占城市公共资源的现象溯某,各地政府也加强了管制踩滤,陆续出台了多项单车限制令湾懊,禁止互联网租赁单车无节制投放到城市策柏。“有序一定是底线兄,永远不能为了利润祭还,而失去底线!张利强义正言辞道垮。

 

眼看着互联网租赁单车领域从“蓝海”变成了“红海”睦改,ag环亚电游却反其道而行之经复,重新启动了“叮嗒出行”哇,并推出了无桩(电子桩)单车——叮嗒单车吞乓敢。用户下载叮嗒出行APP后斥捎,不仅可以扫码使用叮嗒单车盗酞,还可以使用ag环亚电游在各个城市运营的公共自行车和电动助力车丸。

 

为了解决无序停放的问题伸胶,ag环亚电游为叮嗒单车设置了虚拟站点睦罕,用户在骑行结束后室鼓,需要将单车停放在虚拟站点中吃。无桩单车会逐渐‘有桩化’挫,这不是指物理上的桩拭东,而是指有序的理念财。张利强说道苫。

 

在单车使用资费上赏盾,ag环亚电游与互联网租赁单车相似潮,每小时收费一元拢此瞄,但ag环亚电游不免押金貌。“用户使用的是第三方资产旁价,交押金是正常的贫泛,只要企业保证押金是安全的就行了咕。”ag环亚电游在政府背书下匪,消除了用户对押金的担忧渡烁答。

 

互联网租赁单车给公共自行车带来了不小的冲击拍扁浩,但张利强认为互联网租赁单车带来的利大于弊额。互联网租赁单车拓宽了共享的跑道硼,将共享理念传递了出去课。张利强说泌白欢,“在这两年饭,互联网租赁单车让我学习到不少全新的思维须博痕,其中最重要就是‘用户思维’泵你,从用户角度去经营寿刊、建设项目提亮。”


image.png

△德清老外骑行


目前踌,ag环亚电游已将“杭州公共单车模式”复制到了全国29个示偎苑馈,256个城市唯须俯。线下卡片用户超过5000万盗敞搬,线上用户达到了300万钉。通过政府许可的叮嗒单车也在张家界不炽、福清拳、荆州等全国30多个城市投入运营让豹脖。

 

“无论是公共自行车还是互联网租赁单车醋厩标,必然都要遵循有序的理念八。ag环亚电游一定会坚守到底眠际脚,将共享的便利带给更多人椿。”这是张利强一直以来的坚守皇便。


文 | 周衿沉

人物顾问 | 姚碧波

图 | ag环亚电游科技&新零售100人

视频 | 新零售密码


在线
咨询
ag环亚电游
扫描二维码
关注ag环亚电游行
官方
微信
扫描二维码
关注官方微信
叮嗒
出行
扫描二维码
关注官方微信
叮嗒
官网